一直以来，中国汽车市场都流传着这样一句话：得轿车者得天下。简单理解，只要有一款轿车热销大卖，那么基本上这个品牌的销量就不会太差。来到新能源赛道后，不少传统车企在大象转身之际，更是率先聚焦新能源轿车市场。近几年来，新能源中高级轿车已逐渐成为了兵家必争之地。如果你想选一台高品质的新能源中高级轿车，那么今年上市的多款新车都可以考虑。比如说全新雅阁e:PHEV和比亚迪 汉DM-i冠军版。

智能爆棚，出行更便捷

在当下，露营、野炊等户外生活，成为了不少年轻人闲暇时候的一大休闲娱乐方式。开着自家爱车，车窗大开，音乐混合着风声，轮胎轧过路面的声音，树林中的蝉鸣，组成新的交响……无一不令人向往艳羡。如果这时候有一辆智能高阶的出行工具，定能让你的旅程加倍快乐！

(相关资料图)

比如说全新雅阁e:PHEV的智能座舱，就配备了丰富的智能科技，像是其率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，就涵盖了导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等功能，以及全新安全CONNECT等智能配置，绝对能够让你的户外之旅更加舒畅。举个简单例子，当你和朋友一时心血来潮想去帐篷附近探险，但却迷路了，就可以通过智能手机穿戴终端，快速连接全新雅阁e:PHEV的车机系统，判断方向并找到回程之路。

除此以外，全新雅阁e:PHEV还配备了DMC驾驶员状态感知系统、Cabin Watch 后排守护、首次搭载的流媒体后视镜等高阶配置，无论是驾驶员，还是后排乘员，都能给予相关智能服务，让出行更具体验感。让人意外的是，全新雅阁e:PHEV还争取做到一视同仁，将12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示+10.2英寸TFT仪表盘+座舱环境控制旋钮相连接，提供四屏联动功能，让出行更安全、智能体验更全面！

再来看看比亚迪 汉 DM-i冠军版的智能表现！。在智能车机系统上，比亚迪 汉 DM-i冠军版搭载了DiLink 4.0智能网联系统，能够满足用户户外出行的基本需求。但相对来说，比亚迪 汉 DM-i冠军版似乎更关注驾驶员的智能体验感，并未对副驾驶乘员、后排乘员给予过多的关心，不及全新雅阁e:PHEV有人性化。

在其他智能配置上，比亚迪 汉 DM-i冠军版全系标配手机 NFC 车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，并且BSD 盲点监测、W-HUD 抬头显示配置。其中，比亚迪 汉 DM-i冠军版的W-HUD 抬头显示配置屏幕尺寸没能达到全新雅阁e:PHEV的HUD抬头显示那般的11.5英寸，而且流畅度也被不少人诟病。

动力性能强悍，让户外露营一路畅行

一场逃离城市的户外露营，往往在远离人群的人迹罕至之地，出行过程中难免会遇上一些复杂路况。这时候，就需要一款动力强悍的汽车，带你穿梭于山林之间，享受大自然的馈赠。

为保障整车能够满足用户对于动力性能的需求，全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD 双电机混动系统，该系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，性能强悍，成熟度也同样值得信赖。其搭载的全新2.0L直喷阿特金森发动机，最大热效率达到41%，高速巡航时动力更强、更省油，让你无惧高速超车、高速过弯等动作，轻轻松松体验到强悍的驾控乐趣。据官方数据显示，这一发动机最大扭矩为335N·m，驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力，就算是遇上蜿蜒曲折的爬山公路，动力也能随叫随到，让你游刃有余地顺利通过复杂的盘山公路。

而比亚迪 汉DM-i冠军版则采用了插电式混合动力系统，由1.5L汽油机与电池组共同组成。据官方数据显示，这一发动机最大峰值扭矩为235N·m。相比之下，全新雅阁e:PHEV的动力数据表现更为优异。而且，在媒体实测中，比亚迪 汉DM-i冠军版平均百公里加速为7.938s，也不及全新雅阁e:PHEV的7.606s。

常规情况下，高效能等同于高能耗。但需要注意的是，尽管全新雅阁e:PHEV动力数据十分强悍，匮电油耗却并不算高。其NEDC工况匮电油耗仅为4L/100km，比亚迪 汉DM-i冠军版则为4.2L/100km。值得一提的是，作为电驱混动领域的开拓者，本田的混动技术历经二十多年发展，实力一直备受赞誉。目前主流品牌，大多都沿用本田电驱混动技术路线，其中就包括了比亚迪！

。

综合以上来看，两车均在智能配置和动力性能上有着亮眼的表现，均能为用户户外出行提供更多便捷与乐趣。但如果要从中选出一个之最，那必然是全新雅阁e:PHEV！期待在全新雅阁e:PHEV的陪伴下，每一位用户都能拥有一段美好出行时光。